大湾区车展|双车齐发,东风本田减速电动转型

时间:2024-10-31 01:22:55 来源:うしろやまよしこ(後山芳子)网

燃油车市场不断缩短 ,大湾动转合股品牌转型提速。区车

21世纪经济报道记者 左茂轩 深圳报道

6月16日 ,展双在2023粤港澳大湾区车展上,车齐东风本田一口吻推出两款新能源车型  ,发东风本全新一代CR-V e:HEV、田减全新M-NV上市 。速电

此外 ,大湾动转东风本田还在这次车展上展出e:NS一 、区车第十一代思域e:HEV 、展双全新一代CR-V e:PHEV  、车齐Honda HR-V e:HEV等电动化产物 ,发东风本揭示出转型之定夺 。田减

CR-V是速电东风本田最脱销的车型之一  ,在中国都市SUV市场中颇具相助力。大湾动转

据清晰 ,全新一代CR-V e:HEV搭载了e:HEV强电智混技术 ,新车售价19.99万元-26.39万元。

东风本田展现 ,全新一代CR-V e:HEV搭载第四代i-MMD双机电混合能源零星,接管2.0L DI(缸内直喷)阿特金森循环建议机 ,空燃比规模扩展 ,热功能高达41% ,扭矩抵达183N·m,立室最大扭矩335N·m 、最大功率135kW的全新E-CVT双机电 ,能源功能更强 ,百公里油耗低至5.49L  。

值患上一提的是 ,基于东风本田强电智混技术  ,全新一代CR-V e:HEV具备纯电、混动、建议机直驱三种驱动方式 ,实现三种驱动方式的切换。同时,在起步、市区行驶  、强减速 、减速等同样艰深大部份场景  ,运用机电驱动更优 ,带来更挨近“纯电”的驾驶体验 。

智能化方面也有所补强 。全新一代CR-V e:HEV搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联零星 、Honda SENSING 360清静超感零星 ,具备无框HUD、AR实景导航等配置装备部署  。

往年3月,全新一代CR-V e:PHEV已经上市,随着e:HEV版本问世,全新一代CR-V实现对于东风Honda强电智混技术的周全搭载,涵盖了燃油 、混动 、插电混动三种能源零星 。

纯电动产物方面 ,M-NV也在本次车展迎来换代 ,东风本田全新M-NV售价14.98万元-15.98万元 。

民间称,新车搭载基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池 ,并为电池包装备了装甲式防撞零星 ,让电池清静性、持久性大幅提升,同时新增全时域热事变感知零星,24小时呵护电池清静 。

此外,新车搭载新一代三合一电驱零星 ,机电峰值功率160kW,最大扭矩310N·m,零星最高功能高达95%以上,份量为上一代电驱的80%,实现高输入、高功能 、轻量化。

在以前多少年 ,中国新能源汽车快捷妨碍  ,其中,中国自主品牌的睁开速率以及转型速率清晰快于合股车企 。

尽管东风本田此前已经推出部份新能源产物 ,但市场反映平淡  ,产物缺少相助力 。特意是在智能化配置装备部署方面,与以造车新权柄等为代表的中国品牌比照稍显缺少 。

可是,对于所有车企来说,转型势不可挡 ,特意是在中国 。

事实上,往年以来,中国燃油车市场不断缩短 ,强烈的“价钱战”之下,合股品牌的生涯空间受到挤压。不论是自动谄媚财富未来之趋向 ,仍是应答市场当下之变更 ,都要求合股品牌减速转型的节奏 。

面临行业刷新 ,散漫自己企业特色,东风本田正环抱纯电与混动技术双线妄想,不断推出EV、HEV、PHEV电动化产物 ,扩展全品类电动化矩阵,减速电动化转型 。

东风本田展现,将坚持增长“数字化驱动,电动化转型”策略,不断丰硕电动化产物营垒,并不才半年推出全新自主品牌  ,不断打造涵盖各级细分市场的电动化产物,进一步知足用户的多元化出行需要。

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